motor-suzuki16

Con la nueva generación de motores DF140A, DF115A y DF100A, nuestros ingenieros han logrado un trío de fuerabordas que ofrece un gran ahorro de combustible sin sacrificar el rendimiento, gracias a nuestro avanzado sistema de control de consumo Lean Burn Control.

Características Especificaciónes
Sistema de arranque
Eléctrico
Longitud del Eje (mm): L:508 X: 635
Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
Estandart
Sistema de Arranque: Eléctrico
Sistema de regulación Válvulas Variables
Peso (KG): L:182.0 X:187.0
Sistema de Inducción Escalonada
Tipo de Motor: DOHV – 16 Válvulas
Sistema Doble de Reducción
Estandart
Sistema de Alimentación: Inyección Electrónica Secuencial
Eje de transmisión Desplazado
Estandart
Número de Cilindros: 4
Encendido directo
Cilindrada (cm³): 2.044
Cuerpo del Acelerador Esférico
Diametro x Carrera (m/m): 86 X 88
Sistema de Amortiguación
Potencia Máxima de salida(kw): 73,6
Sistema de control SUZUKI LEAN BURN
Estandart
Máxima Funcionamiento (rpm): 5.000-6.000
Sistema de arranque fácil SUZUKI
Estandart
Dirección: Remoto
Sensor de picado
Starter: —
Limitador de revoluciones
Estandart
Capacidad del Carter de Aceite (l): 5,5
Indicador de baja Presión de Aceite
Estandart
Capacidad del Depósito de Combustible (l): —
Encendido completamente transistorizado
Estandart
Sistema de Encendido: Completamente transistorizado
Cadenade distribución
Estandart
Alternador: 12V 40A (OP)
CDI Digital
Sujección del Motor: Silemblock de goma
Sistema de limpieza por Agua Dulce
Estandart
Método de Basculación: Power Trim y Tilt
Control Remoto
Estandart
Relación de Desmultiplicación: 2.59:1
Mando popero
Opcional
Cambio de Marchas: F-N-R
Sistema Suzuki Precision Control
Escape: por el buje la hélice
Sistema de modo Caceo Suzuki
Opcional
Paso de hélice (pulgadas): 13″ – 23”
Power Trim and Tilt
Estandart
Elevación asistida por pistón de gas
Sistema de Aguas poco Profundas
Caja de Cambios Aerodinámica
Sistema de limitación de inclinación
Estandart
Doble Toma de Agua
Sistema Anticorrosión de Suzuki
Estandart
Rotación selectiva Suzuki