DF80

Para aprovechar al máximo cada gota de combustible, los ingenieros de Suzuki han desarrollado el sistema Lean Burn Control para estos modelos deportivos y ligeros de gama media: DF90A, DF80A, DF70A, DF60A, DF50A y DF40A. El sistema permite al fueraborda operar con la proporción óptima de aire y combustible o con una mezcla más fina de combustible. El sistema controla la mezcla aire-combustible y predice la cantidad necesaria de combustible según las condiciones de navegación. Así, ha reportado mejoras significativas en el ahorro de combustible ya sea a baja velocidad o a velocidad de crucero.

  • Sistema de arranque
  • Inyección Electrónica Secuencial Multipunto de Combustible
  • Sistema de regulación Válvulas Variables
  • Sistema de Inducción Escalonada
  • Sistema Doble de Reducción
  • Eje de transmisión Desplazado
  • Encendido directo
  • Cuerpo del Acelerador Esférico
  • Sistema de Amortiguación
  • Sistema de control SUZUKI LEAN BURN
  • Sistema de arranque fácil SUZUKI
  • Sensor de picado
  • Limitador de revoluciones
  • Indicador de baja Presión de Aceite
  • Encendido completamente transistorizado
  • Cadenade distribución
  • CDI Digital
  • Sistema de limpieza por Agua Dulce
  • Control Remoto
  • Mando popero
  • Sistema Suzuki Precision Control
  • Sistema de modo Caceo Suzuki
  • Power Trim and Tilt
  • Elevación asistida por pistón de gas
  • Sistema de Aguas poco Profundas
  • Caja de Cambios Aerodinámica
  • Sistema de limitación de inclinación
  • Doble Toma de Agua
  • Sistema Anticorrosión de Suzuki
  • Rotación selectiva Suzuki
  • Longitud del Eje (mm): L:508 X: 635
  • Sistema de Arranque: Eléctrico
  • Peso (KG): L:155.0 X:158.0
  • Tipo de Motor: DOHV - 16 Válvulas
  • Sistema de Alimentación: Inyección Electrónica Secuencial Multipunto de combustible
  • Número de Cilindros: 4
  • Cilindrada (cm³): 1,502
  • Diametro x Carrera (m/m): 75 X 85
  • Potencia Máxima de salida(kw): 58.8
  • Máxima Funcionamiento (rpm): 5,000-6,000
  • Dirección: Remoto
  • Starter: -
  • Capacidad del Carter de Aceite (l): 4.0
  • Capacidad del Depósito de Combustible (l): -
  • Sistema de Encendido: Completamente transistorizado
  • Alternador: 12V 27A
  • Sujección del Motor: Silemblock de goma
  • Método de Basculación: Power Trim y Tilt
  • Relación de Desmultiplicación: 2.59:1
  • Cambio de Marchas: F-N-R
  • Escape: por el buje de la hélice
  • Paso de hélice (pulgadas): 13" - 23”

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